Comment fonctionne une direction assistée?
Pourquoi acheter une direction assistée?
Avec les voitures modernes, on a presque oublié ce qu'est un véhicule sans direction assistée et pourtant il fut un temps ou effectuer une manoeuvre ou un créneau demandaient de la force dans les bras.
En effet à l'époque, tout le poids des organes de direction était retransmis dans le volant mais avec l'arrivée des directions assistées tout a changé. Désormais tout nos véhicules modernes en sont équipés ce qui garantie aux conducteurs: confort, sécurité, facilité.
Une direction assistée c'est quoi?
On retrouve en automobile 3 types de directions assistées: les directions assistées hydrauliques (DAH), les directions assistées électrohydrauliques (DAEH) et les directions assistées électriques (DAE) qui sont sans aucun doute le meilleur choix.
Les directions assistées hydrauliques (DAH)
La direction assistée hydraulique se met en action lorsque l'on tourne le volant. Celui ci contrôle un moteur hydraulique à l'aide d'un tiroir hydraulique permettant la mise en pression d'un vérin place sur la colonne de direction ou la crémaillère soutenant ainsi l'effort du conducteur.
• La pompe de direction : entraînée par la courroie d’accessoires du moteur, il s’agit d’une pompe hydraulique à palettes qui provoque la pression hydraulique d’une l’huile de direction, généralement la même que celle des boîtes automatiques.
• Le vérin : il est fixé sur la crémaillère et est un vérin double effet, c’est-à-dire qu’il peut recevoir une pression en extension et en sens inverse.
• Le boîtier distributeur : c’est un tiroir hydraulique intégré au boîtier de direction sur la crémaillère.
Lorsque le moteur de la voiture se met en route, la pompe hydraulique a pour rôle de faire en sorte que le liquide de direction monte en pression. Une fois qu’il est à haute pression, il est envoyé en direction du distributeur qui le revoit sous basse pression au bloc d’assistance. Le distributeur envoie l’huile de direction assisté au bloc d’assistance en fonction du mouvement de la direction, par la gauche ou par la droite. Le système de direction assistée hydraulique fonctionne de manière mécanique et continue.
Ce type de direction assistée augmente la consommation de la voiture, peut demander un entretien et vous n'êtes jamais à l'abri d'un fuite d'huile.
Les directions assistées électrohydrauliques (DAEH)
La direction assistée électrohydrauliques fonctionne de la même façon qu'un direction assistée hydraulique. Simplement la pompe hydraulique est remplacée par un moteur électrique, et non pas mécaniquement par la courroie. Ce montage permet de moduler facilement la pression suivant divers paramètres (effort exercé, angle de braquage, vitesse du véhicule…) à l’aide d’un calculateur.
L’avantage de ce système par rapport à une direction assistée hydraulique est qu’il permet d’économiser du carburant, le calculateur permettant l’optimisation du fonctionnement du système.
Les directions assistées électriques (DAE)
Sans aucun doute le meilleur choix! Dans cette configuration, le circuit hydraulique est supprimé et tout fonctionne électroniquement. Ainsi, le système de direction ne fonctionne que lorsque c’est nécessaire, ce qui permet de faire des économies de carburant.
L’effort du conducteur sur le volant est transformé en signal électrique par un capteur de couple au calculateur de direction. Celui-ci alimente alors un moteur électrique, intégré à la colonne de direction, qui l’accompagne dans son mouvement.
En conclusion, la direction assistée électrique est le meilleur choix pour vos véhicules anciens, simple à installer et à mettre en place, c'est aussi le plus économique au niveau carburant et celui qui ne vous demandera aucun entretien. Aucune vidange a effectuer comme sur une DAH ou DAEH, aucun risque de fuite d'huile.
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