Direction assistée électrique Triumph TR3
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Direction assistée électrique Triumph TR3

2 590,00 €
A partir de 2 590,00 €

Direction assistée électrique Triumph TR3

Ce kit de direction assistée électrique est prêt à être monté. Aucune modification à votre colonne de directionni coupure ni soudure ne sont nécessaires.

Retrouvez la souplesse d'une direction de voiture moderne sur votre voiture de collection.

Colonne : 1 partie
Volant : Réglable
Quantité

 

Garanties 5ans

  Montage facile

Sans coupure ni soudure

 

Homologation Européenne

Direction assistée électrique pour Triumph TR3

 

"Lesdirectionsassistees.com" a la solution pour votre Triumph TR3 avec une installation qui ne prend pas de puissance en ligne droite, sans entretien et totalement cachée sous le tableau de bord. Retrouvez le plaisir de conduite en optant pour une direction assistée électrique!

 

La Triumph TR3 existe avec 4 colonnes différentes. Colonne en 1 parties ou colonne en 2 parties, avec volant réglable en hauteur ou volant fixe.

Il vous suffit de sélectionner avec les menus déroulants le modèle qui équipe votre voiture.

 

Histoire de la Trimuph TR3

 

La Triumph TR3 apparait en octobre 1955. Elle est produite à la Standard Motor Company au Royaume-Uni qui produira 13 377 voitures.

Seules 1 286 voitures seront pour le marché britannique, le reste de la production sera exporté vers le marché américain. En 2002, 893 TR3/TR3 A étaient enregistrées au Royaume-Uni. Son prix d'origine était de 950 £.

Bien que d'origine elle soit une deux places cabriolet, un troisième siège ainsi qu'un hard top étaient disponibles en option.

Elle est une simple évolution de la Triumph TR2. Elle se caractérise esthétiquement, par rapport à la TR2, par une calandre légèrement modifiée avec une grille en aluminium affleurante et à des chromes qui font leur apparition.

À l'arrière, le feu central Stop est remplacé par 2 feux situés en bout des ailes. Du coup, deux clignotants séparés apparaissent plus au centre sur la malle arrière.

Le moteur "Standard 2 Litres" développe 95 ch à 5 000 tr/min grâce à des carburateurs plus gros (S.U HS6) et les freins à disque sont en option. Les freins à disque sont en série à partir de septembre 1956.

À l'été 1957, la TR3 n'est plus produite et elle est remplacée par la TR3A.

N'hésitez pas à nous contacter pour toutes questions ou renseignements avant achat.

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